Máquina de perfuração hidráulica de 380 V para construção de pontes rodoviárias
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Destacar
equipamento de broca hidráulico da esteira rolante 380V
,Equipamento de broca hidráulico da esteira rolante 5.8KG
,máquina do equipamento de perfuração da rocha
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Tipo do poderDiesel
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tensão380V
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Peso5,8 QUILOGRAMAS
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Diâmetro de furo90mm, 105mm
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Profundidade de furo30m
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calibre da haste de broca89/76mm*3m/pc
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Diâmetro de furo90-150mm
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Pressão de funcionamento0.7-1.7Mpa
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Consumo do ar9-14m3/min
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Dimensão (l*w*h)6500mm*2210mm*2700mm
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Lugar de origemCHINA
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MarcaZT
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CertificaçãoCE ISO
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Número do modeloZTC153
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Quantidade de ordem mínima1pc
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PreçoUSD15000-22000/PC
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Detalhes da embalagemcaso de madeira
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Tempo de entrega7-15 dias do trabalho
Máquina de perfuração hidráulica de 380 V para construção de pontes rodoviárias
Máquina de perfuração de rocha para construção de estradas e pontes
Descrição da plataforma de perfuração ZTC153
1, novo sistema de propulsão
Utilizam sistema de propulsão de tração em cadeia de hidrociclindro, estrutura compacta, grande força de elevação e estabilidade.
2, sistema de controlo centralizado
Possui sistema hidráulico avançado e sistema de via aérea, todos os movimentos são controlados centralizados, fácil e conveniente.
condução de válvula hidráulica para realizar diferentes movimentos do braço de perfuração, garantir estabilidade da plataforma de perfuração e alta eficiência para a perfuração de rocha.
A válvula de aceleração unidirecional especialmente concebida no sistema hidráulico pode realizar a regulação de velocidade gradual para rotação, para aumentar a aplicabilidade para várias camadas de rocha e a eficiência do trabalho.
3, potência combinada fiável
fornecendo um motor diesel YC4D80-T21 de 56 kW e um motor elétrico de 45 kW para esta plataforma de perfuração.
O reservatório de água e o radiador hidráulico de óleo garantem o funcionamento seguro e fiável do sistema hidráulico da plataforma diesel e de perfuração.
A bomba de engrenagem única fornece força motriz para o sistema de propulsão e o sistema rotativo, respectivamente, através de uma válvula de desvio. O sistema hidráulico é mais estável e confiável.
4, cadeia de arrastão para proteger todas as mangueiras de ar e de óleo de danos, aumentar a vida útil da mangueira.
5, cabeça de potência forte com motor duplo
A tração giratória adota redutor de engrenagem planetário e motor oscilante com técnica avançada estrangeira.
6, dispositivo de protecção diesel
sistema de inalação natural combina filtro de ar do deserto, segundo filtro de ar e filtro de óleo para melhorar a aplicabilidade em ambientes hostis e a vida útil do diesel
A plataforma de perfuração utiliza uma fonte de ar limpo do compressor de ar e desconecta a forma natural de inalação do diesel.
A válvula de aceleração unidirecional pode ajustar e estabilizar a entrada de ar do diesel.
A secadora de ar pode remover a água da fonte de ar do compressor de ar de forma eficiente.
7, confiável quatro rodas e um cinto
Cinturão integrado instalado convenientemente com desempenho fiável.
A roda da cadeia de proteção, a mola de tensão e o cilindro de turgor podem garantir um grau de tensão adequado da correia.
Aplicação da ZTC153 Instalação de perfuração por rampas:
Parâmetros técnicos da plataforma de perfuração ZTC153:
| Diâmetro da perfuração | φ90 -φ150 mm | Profundidade de perfuração | 30m | |
| Dureza da rocha | f=6~ 20 | Velocidade de viagem | 2.5 km/h | |
| Capacidade de escalada | 30° | Sistema elétrico | 24 V | |
| Tipo de potência | Motor diesel e motor elétrico | Capacidade do tanque de diesel | 70(L) | |
| Capacidade do reservatório de óleo | 155(L) | Peso total da máquina | 5.8t | |
| Dimensão do transporte ( comprimento)×largura×altura) | 6500×2210×2700 mm | |||
| Sistema de accionamento | Modelo de motor diesel | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | ||
| Potência nominal de saída do motor diesel/Velocidade | 56 kW/2200 rpm | |||
| Modelo de motor elétrico | Y-B35-225M | |||
| Potência do motor do motor elétrico/velocidade de rotação | 45kw/1450 rpm | |||
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Cabeça de potência (Duplo motor) |
(14 MPa)Torque de saída | 3200N·m | ||
| Velocidade de rotação de saída | 60 rpm,90 rpm,120 rpm,200 rpm | |||
| Propulsão | método de alimentação | cilindro de óleo para cadeia | ||
| comprimento de propulsão | 3000 mm | |||
| Compensação do comprimento de propulsão | 900 mm | |||
| força de propulsão | ~ 15kN | |||
| Força de elevação | ~ 20kN | |||
| velocidade de propulsão | 00,8 m/s | |||
| Velocidade de propulsão rápida | 1.5 m/s | |||
| Velocidade de elevação | 00,8 m/s | |||
| Velocidade de elevação rápida | 1.5m/s | |||
| Sistema hidráulico | Pressão máxima no sistema hidráulico | 17.5MPa | ||
| Pressão de trabalho da plataforma de perfuração | 17.5MPa | |||
| Pressão máxima de propulsão | 16MPa | |||
| Pressão máxima de elevação | 17.5MPa | |||
| Pressão máxima da cabeça de potência para a frente | 14 MPa | |||
| Pressão máxima da cabeça de potência invertida | 17.5MPa | |||
| Pressão máxima de funcionamento do cilindro de posicionamento | 17.5MPa | |||
| Ângulo da plataforma de perfuração | Furo horizontal mais alto | 3.8m | ||
| Furo horizontal mais baixo | 0.30m | |||
| Ângulo de balanço do braço de perfuração | Esquerda 31°,Direita 32° | |||
| Ângulo de lançamento do braço de perfuração |
horizontal para baixo 23°, horizontal para cima 55° |
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| Ângulo de lançamento do quadro |
horizontal para baixo 100°, horizontal para cima 13° |
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| Ângulo de balanço do quadro |
centro para a esquerda 90° centro para a direita 90° |
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Parâmetros técnicos do compressor de ar combinados da plataforma de perfuração ZTC153T:
| Modelo | 18 a 17 |
| Deslocamento de gás (m3/min) | 18 |
| Pressão de deslocamento do gás ((bar) | 17 |
| Teor de gás (L) | 189 |
| Teor de óleo lubrificante ((L) | 105 |
| Fabricante de motores a diesel | Comissões |
| Modelo | 6CTA8.3-C260 |
| Quantidade de cilindros | 6 |
| Potência nominal ((kw) | 194 |
| Velocidade nominal de rotação ((rpm)) | 1400 |
| Teor de óleo diesel (L) | 24 |
| Teor de líquido de arrefecimento ((L) | 60 |
| Bateria | 6-QW-165MF*2 |
| Teor do reservatório de combustível ((L) | 380 |
| Dimensão (mm) | 49808*1980*2320 |
| Peso (kg) | 4500 |
| Tamanho da válvula de ventilação | 1-G2?? 1-G1?? |
| Modelo | 18 a 17 |
| Deslocamento de gás (m3/min) | 18 |
| Pressão de deslocamento do gás ((bar) | 17 |
| Teor de gás (L) | 189 |
| Teor de óleo lubrificante ((L) | 105 |
| Fabricante de motores a diesel | Comissões |
| Modelo | 6CTA8.3-C260 |
| Quantidade de cilindros | 6 |
| Potência nominal ((kw) | 194 |
| Velocidade nominal de rotação ((rpm)) | 1400 |
| Teor de óleo diesel (L) | 24 |
| Teor de líquido de arrefecimento ((L) | 60 |
| Bateria | 6-QW-165MF*2 |
| Teor do reservatório de combustível ((L) | 380 |
| Dimensão (mm) | 49808*1980*2320 |
| Peso (kg) | 4500 |
| Tamanho da válvula de ventilação |
1-G2?? 1-G1?? |
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