Mono Jack Bridge Erecting Machine Engineering Jack Post Tensioning hidráulico pré-reforçado

Projetando o cargo pré-reforçado que tensiona Jack hidráulico

Descrição costa da tensão do cargo da mono que força Jack

Os jaques de tensão são jaques especiais usados tensionando as costas de aço e outros tendões pré-reforçados. O jaque de tensão precisa de ser usado conjuntamente com a bomba de óleo de tensão, e o poder para tensionar e retornar à parte superior é fornecido pelo óleo de alta pressão da bomba de óleo de tensão.

Parâmetro técnico de mono Jack

Componentes de mono Jack

Característica da estrutura de Jack hidráulico da pós-tensão

1. O cilindro da tensão e o cilindro do retorno dobro-são selados, que melhora a confiança de selagem. O cilindro pequeno e o segundo cilindro, o cilindro pequeno e a tampa de retaguarda, e todos o cilindro pequeno e da ferramenta o anel são conectados por chaves para impedir a rotação. Todos são selados com um anel de Gree ou anel esterlino, e a selagem é segura.

2. O segundo cilindro e a cabeça de pistão são projetados no conjunto, que evita a possibilidade de falha devido à soldadura dos dois corpos ou à conexão rosqueada dos dois corpos. Aumenta a dificuldade da tecnologia de processamento mas melhora a confiança.

3. O projeto melhorado do anel desgaste-resistente e da luva desgaste-resistente evita a possibilidade do tipo do conjunto que está sendo forçado para fora e melhora a confiança do produto.

4. Todas as partes importantes sob o esforço são feitas das estruturas da liga ou do aço de ferramenta de alta qualidade para melhorar a dureza e a força.

Campos da aplicação da pós-tensão pré-reforçado Jack hidráulico

Ao tensionar, o trabalho é estável, a pressão de óleo é alta, e a força da tensão é grande. É amplamente utilizada na construção pré-reforçado de pontes da estrada, de pontes de estrada de ferro, de represas das energias hidráulicas, e de prédios.

Pontos de operação do cargo que tensionam Jack hidráulico

1. Antes de conectar a tubulação de óleo, a tubulação de óleo deve ser limpada, especialmente a divisória do bocal.
2. O jaque deve ser corrido 3-5 vezes sem a carga antes de usar remover o ar na cavidade interna.
3. O jaque é conectado à bomba de óleo através de uma tubulação de óleo de alta pressão, e um eletricista profissional conecta a bomba de óleo à fonte de alimentação através de um cabo de alimentação.
4. gire na bomba de óleo e corra-a por nenhuns menos de 3 minutos.
5. O pistão do jaque não reciproca nenhuma menos de 3 vezes. Se está rastejando, pode ser aumentado a 6 vezes. Se ainda está rastejando, a bomba deve ser parada para verificar e analisar as razões.
6. Quando o jaque e o sistema de bomba do óleo são calibrados e antes que a tensão esteja executada, o jaque deve correr vazio. Depois que tudo é normal, a calibração e o trabalho da tensão podem ser começados.