Bomba de entrega de concreto horizontal Bomba de morteira de pedra fina de alta pressão

A bomba de concreto é uma máquina que usa tubos horizontais ou verticais para transportar o concreto continuamente para o ponto de colagem.Ele pode transportar concreto horizontal e verticalmente ao mesmo tempo e funciona de forma confiávelAs bombas de betão são adequadas para situações em que a quantidade de betão é grande, o ciclo de operação é longo e a distância e a altura de bombeamento são grandes.É um dos equipamentos importantes na construção de edifícios altos.

1Objetivo, classificação e número de bombas de betão e camiões de bomba de betão

As bombas de betão são divididas em três tipos de acordo com a estrutura da válvula de distribuição: válvula tubular, válvula de porta e válvula rotativa.Atualmente, são comumente utilizadas bombas de concreto hidráulico com válvulas tubulares de pistão de duplo cilindro e válvulas de portaEsta secção concentra-se nestes dois tipos de bombas de betão.

De acordo com o volume de deslocamento, podem ser divididos em pequenos (deslocamento da bomba inferior a 30 m3/h),Medianas (capacidade da bomba 30-80 m3/h) e grandes bombas de betão (capacidade da bomba superior a 80 m3/h).

De acordo com a forma de condução, pode ser dividido em bombas de betão elétricas e de combustão interna.

De acordo com o modo de movimento, é dividido em bombas de concreto fixas, reboques e auto-propulsadas (caminhões de bomba de concreto).As bombas de betão estacionárias são principalmente accionadas por motores eléctricos e são adequadas para canteiros de obras com grandes quantidades de trabalho e pouco movimentoA bomba de concreto montada num reboque é uma bomba montada num simples carrinho.Este formulário é mais comumente usado no nosso país.

2Estrutura e princípio de funcionamento da bomba de betão

A bomba de entrega de concreto HBT60 montada no reboque é uma bomba de betão de pistão hidráulica de dois cilindros acionada por um motor diesel.e tem as funções de regulação de velocidade hidráulica sem passo e volume de entrega de concretoA bomba é constituída principalmente por uma unidade de potência, um mecanismo de empurrão de betão, uma válvula de distribuição de betão, um mecanismo de mistura de betão, um sistema hidráulico, um sistema de controlo eletrónico,um sistema de lubrificação e um mecanismo de viagem de suporte.

1 mecanismo de mistura; 2 conjuntos de tolvas; 3 reservatórios de óleo hidráulicos; 4 válvulas hidráulicas; 5 sistemas de arrefecimento; 6 bombas hidráulicas; 7 motores; 8 estruturas; 9 rodas de terra; 10 pernas; 11 sistemas eléctricos;12 sistema de bombeamento; 13 ponte de transporte

1) Dispositivo de alimentação

O dispositivo de potência da bomba de tração de concreto tem dois tipos: motor diesel e motor elétrico.A potência do motor e a selecção da bomba de óleo principal devem corresponderO fluxo de saída é proporcional à velocidade de condução e ao deslocamento da bomba, e pode variar gradualmente entre o máximo e o zero.Tem controlo de energia constante., funções de corte de pressão e regulação do caudal proporcional elétrico.

Diagrama da estrutura da unidade de potência

a. Unidade de potência do motor a diesel; b. Unidade de potência do motor elétrico

1 motor diesel (ou motor elétrico); 2 engates; 3 bombas de base; 4 bombas de óleo principais; 5 bombas de engrenagem

2) Mecanismo de bombeamento

O sistema de bombeamento é um atuador de potência que converte energia hidráulica em energia mecânica.Sua função é empurrar o concreto para superar a resistência do gasoduto e chegar ao local de derramamento.

O mecanismo de bombeamento consiste principalmente em dois cilindros principais 1, 2, tanque de água 3, mecanismo de reversão 4, dois cilindros de concreto 5, 6, dois pistões de cilindro de concreto 7, 8, braço de balanço 9,dois cilindros de balanço 10, 11, É composto por uma válvula de distribuição 13 (também chamada tubo S), porta de descarga 14 e trampolim 15.

1, 2 cilindros principais de óleo; 3 reservatórios de água; 4 mecanismos de reversão; 5, 6 cilindros de concreto;

7, 8 pistões de cilindros de concreto; 9 braços de balanço; 10, 11 cilindros de balanço; 12 placas de óculos;

13 válvula de distribuição; 14 portão de descarga; 15 trampolim

Os pistões 7 e 8 do cilindro de concreto estão ligados às hastes de pistão do cilindro principal 1 e 2, respectivamente.Quando um cilindro avança, o outro cilindro retira-se; a saída do cilindro de betão está ligada à tolva, e uma extremidade da válvula de distribuiçãoe a outra extremidade está ligada ao braço de balanço através de um eixo de splineSob a ação do cilindro de balanço, ele pode balançar à esquerda e à direita.

Quando se bombeia material de betão, sob a ação do cilindro de óleo principal, o pistão 7 avança e o pistão 8 se retira.A válvula de distribuição 13 está ligada ao cilindro de concreto 5, e o cilindro de concreto 6 é ligado à tromba. Desta forma, o pistão 8 se retira para sugar o material de concreto na tromba para o cilindro de concreto,e o pistão 7 se move para a frente para enviar o material de concreto no cilindro de concreto para a válvula de distribuição e bombeá-lo para foraQuando o pistão de betão 8 se retira até ao final do curso, o dispositivo de reversão 4 no reservatório de água 3 é acionado, os cilindros principais 1 e 2 são invertidos,e os cilindros de balanço 10 e 11 são invertidos ao mesmo tempo, de modo que a válvula de distribuição 13 está ligada ao cilindro de concreto 6, e o cilindro de concreto 5 ligado à tolva, neste momento, o pistão 7 se move para trás e o pistão 8 se move para a frente.Este ciclo obtém bombeamento contínuo.

3) Válvula de distribuição de betão

A função da válvula de distribuição é controlar o fluxo de concreto na tolva, dois cilindros de concreto e tubos de entrega.A válvula de distribuição é um componente chave da bomba de concreto de pistãoA principal diferença na estrutura da bomba de betão é a válvula de distribuição.Perda de pressão e âmbito de aplicação da bomba de concreto- como a disposição da tromba e do dispositivo de mistura, a forma de saída da bomba, a eficiência do volume de transporte e a fiabilidade do trabalho, etc.;90% das falhas de obstrução no bombeamento de concreto ocorrem na válvula de distribuição.

Os dois cilindros da bomba de concreto compartilham uma coluna de coleta, e os dois cilindros estão no curso de sucção e curso de descarga, respectivamente.O cilindro de trabalho no curso de sucção é conectado com a tolvaO cilindro de trabalho na tração de descarga está ligado ao tubo de distribuição, de modo que a válvula de distribuição deve ter a função de duas posições de quatro vias (através da tolva,dois cilindros e tubo de entrega).

As válvulas de distribuição podem ser divididas em três categorias: válvulas rotativas, válvulas de porta e válvulas tubulares.As válvulas de distribuição comumente utilizadas em bombas de betão hidráulico são as válvulas de porta e as válvulas de tubulação.

4) Aparelho de remoção e sistema de mistura

O sistema de remoção e de agitação inclui: remoção 4, componentes do eixo de agitação 9, 10, 11, dispositivo de transmissão 13 e dispositivo de lubrificação.

a. Estrutura da coluna; b. Mecanismo de agitação

1 ecrã; 2 placas traseiras; 3 ganchos de travagem; 4 corpos de colchão; 5 portas de material;

6. corpo superior do balde; 7. tampa final; 8. assento de rolamento; 9. lâmina de mistura esquerda; 10. eixo de mistura;

11 Lâmina de mistura direita; 12 Base do motor; 13 Motor de mistura

O volume da tolva deve ser adaptado à capacidade de entrega de betão da bomba.A parte superior da tolha é equipada com um ecrã de grelha para evitar que grandes pedaços de agregado ou detritos entrem na tolhaNo triturador existem lâminas de mistura que realizam a mistura secundária da mistura de betão e têm a função de alimentação de empurrar a mistura de betão para a porta da válvula de distribuição de betão.

5) Suporte da bomba e mecanismo de circulação

O mecanismo de suporte e de circulação é constituído principalmente por chassi, eixo (incluindo rodas de marcha), rodas de guia e arranha-céus.

O chassi é o componente básico para conectar os vários componentes da bomba de reboque.A parte da frente do chassi está ligada à colcha, e há um reboque na parte traseira, que pode transportar a bomba do reboque de um local de construção para outro.

Figura 4-40 Estrutura do quadro de base

1. assento de fixação da coluna; 2. suporte de fixação do tanque de óleo hidráulico; 3. suporte do bloco de válvula principal; 4. assento de fixação do tanque de água;

5 bases de montagem de motores a diesel; 6 bases de caixas de baterias; 7 placas de montagem de rodas de guia; 8 reboques; 9 patas móveis;

10 caixa de ferramentas; 11 base de montagem do carro; 12 quadro

6) Dispositivo de bomba de água

O dispositivo de bomba de água é um dispositivo de lavagem de água que usa uma bomba de arrastamento de válvula de porta para limpar tubos e bombas.Bloco de quatro vias da válvula de água, válvula de descarga, válvula de sucção, etc.

Figura 4-41 Estrutura do dispositivo da bomba de água

1 reservatório de água; 2 filtros de água; 3 manômetros de pressão de água; 4 cilindros de óleo; 5 blocos de válvulas de água de quatro vias;

6, 7 válvulas de descarga; 8, 9 válvulas de sucção; A, B entrada e saída de óleo; C entrada de água; D saída de água

7) Sistema de arrefecimento

Existem três métodos de resfriamento para óleo hidráulico: resfriamento por água, resfriamento por ar e resfriamento por ar + resfriamento por água.Podem ser selecionados diferentes métodos de arrefecimento em função das diferenças climáticas regionais e das condições de construção.

Figura 4-42 Diagrama simplificado do sistema de refrigeração por água

1 entrada e saída de água; 2 válvulas; 3 tubos de retorno de óleo; 4 refrigeradores; 5 tubos de entrada de óleo

Figura 4-43 Sistema de arrefecimento por ar

1 radiador; 2 motores hidráulicos; 3 ventiladores; 4 mangueiras