12.7 / da tensão de tensão do cargo da âncora do cabo de fio de aço de 15,2/17.8mm mono/multi furo Anchorage

cargo-tensão de tensão da âncora do cabo de fio de aço de 12.7/15.2/17.8mm mono/ancoragem do multi-furo

Descrição da tensão do cargo da costa em volta da âncora lisa

Anchorage é um dispositivo de ancoragem permanente usado no concreto pré-reforçado e é uma parte integrante de aplicar a força do encolhimento gerada pelos tendões pré-reforçados à construção. Em estruturas ou em componentes cargo-tensionados, a fim manter a tensão dos tendões pré-reforçados e transmiti-los ao interior do concreto, a ferramenta de ancoragem pode melhorar a capacidade de carregamento da ponte, para aumentar o período da ponte, e reduz o peso da ponte.

Especificação da tensão do cargo da costa em volta da âncora lisa

Classificação principal da ponte Anchorage

Classificação principal

(1) âncora redonda

O modelo da especificação é expressado como: YJM15-N (YM15-N) ou YJM13-N (YM13-N); este tipo de âncora tem bom auto-ancorando o desempenho. Para tensionar, um jaque do através-centro é usado geralmente.

(2) âncora lisa

O modelo da especificação é expressado como: BJM15-N (BM15-N) ou BJM13-N (BM13-N) (B, a primeira letra do chinês Pinyin para âncoras lisas, representando o significado de âncoras lisas); as âncoras lisas são usadas principalmente para pontes a superfície pré-reforçado horizontal, laje oca, e a viga de caixa da baixo-altura fazem a distribuição do esforço mais mesmo e razoáveis, e para reduzir mais a espessura da estrutura.

(3) âncora envolvida

(Ancoragem fixa do fim) o modelo da especificação é expressado como: JYM15-N (YMP15-N) ou JYM13-N (YMP13-N); é apropriado para a situação onde o esforço do projeto na extremidade do componente é grande ou o espaço da extremidade é restringido. Usa a extrusão que a máquina pressiona a luva do aperto no fio encalhado. Pre-é encaixado no concreto e arranjado como necessário. Depois que o concreto solidificou à força de projeto, está esticado.

Campos da aplicação da tensão pré-reforçado em volta de Anchorage
As pontes da estrada, as pontes de estrada de ferro, os intercâmbios urbanos, os trilhos leves urbanos, os prédios, as represas da tutela da água e das energias hidráulicas, os terminais do porto, a ancoragem maciça da proteção da inclinação da rocha, o reforço da fundação, o telhado da âncora do telhado da mina do túnel, a grade pré-reforçado, o metro, as grandes construções, os salões, a oficina do armazém, a construção da torre, o levantamento pesado, o deslizamento da propulsão intermitente do filme, a ponte, e o levantamento com macaco do túnel, grandes recipientes e navios, dorminhocos, substituição de apoios da ponte, ponte e a construção do reforço, os trabalhos de aço dos trabalhos do reforço, os antimagnéticos e os anticorrosivos (âncoras da fibra)), reforço de fibra do carbono, pre-tensionou a construção do campo do feixe, engenharia prestressing externo, cabos da estada, cabos da suspensão, etc.

Observações da tensão pré-reforçado em volta de Anchorage

(1) para o corte de reforços pré-reforçados, uma serra da roda de moedura deve ser usada, e o corte de arco não deve ser usado;
(2) quando as costas de aço são empacotadas, devem ser endireitadas para fora um por um, empacotado em pacotes, e não devem ser desorganizados. A ancoragem expulsa ou a ancoragem gravada na extremidade fixa da costa de aço serão montadas com a placa de carregamento e o reforço espiral adiantado;
(3) o equipamento e os instrumentos usados prestressing regularmente serão mantidos e calibrados;
(4) antes que os tendões pré-reforçados estejam tensionados, o relatório de teste concreto da força e da compressão estará fornecido. Quando a força compressiva do concreto cumpre as exigências do projeto e não é mais baixa de 75% da categoria da força de projeto, prestressing pode ser aplicado;
(5) antes dos tendões prestressing são tensionados, a superfície da placa de carregamento deve ser limpada e a qualidade do concreto atrás da placa de carregamento deve ser verificada. Se há uma cavidade no concreto, deve ser reparado com o almofariz da cola Epoxy antes de tensionar;
(6) quando a âncora é instalada, a placa da âncora deve ser reta, o grampo deve ser apertado, e a posição do grampo deve ser uniforme: mas o grampo não deve ser batido demasiado duramente ao apertar o grampo, de modo a para não danificar o grampo.